龙岩膜结构停车棚工程作为生活之中的一份子,其在较大的程度上赋予大众停车的便利性,对此工程建筑来讲,其自身的特性应用有着很多,这与其自身的膜材特性有着一定的关联!在这小编简单的向大家介绍一番关于龙岩膜结构停车棚膜材料织物纤维种类与特性,希望能够给大家提供一番参考!
1.有机纤维:有机纤维主要有棉花/木质/麻丝等,多用于临时帐篷/装饰小品/室内膜等.有机纤维易发霉和受潮,使用寿命4年左右.
2.聚酰胺（尼龙）纤维尼龙纤维:抗紫外线能力差,易老化,受潮湿时易膨胀,因此,很少用于膜结构建筑.但尼龙纤维轻质/高强,常用于航海业.
3.聚酯纤维:聚酯纤维是膜结构建筑中应用比较广泛的纤维,并被认为是建筑膜材标准产品.聚酯纤维拉伸强度高,弹性好.在拉伸屈服前,纤维具有较大的伸长变形能力,使得在安装时可进行一定的调整.但日照将使聚酯纤维老化,弹性与强度等力学性能降低.
4.玻璃纤维:玻璃纤维由玻璃制成,因而由玻璃纤维织成的纺纱丝线（直径3um左右）具有一定的抗弯曲能力.玻璃纤维拉伸强度高,但较脆,弹性变形小/弹性模量高.由于纤维的脆性,需要确切加工与妥善细心处理.玻璃纤维不易老化,使用寿命长,但受潮时材料强度会降低.
5.芳烃聚酰胺纤维:芳烃聚酰胺纤维是一种新型纤维,其拉伸强度高/轻质,抗化学腐蚀,弹性变形小/弹性模量高,低热缩/耐磨,阻燃/自熄灭.
6.聚四氟乙烯(PTFE)纤维:PTFE纤维是一种新型纤维,拉伸强度高,弹性变形小,轻质,耐潮湿,黏性极低,空气中不燃,耐腐蚀.
7.碳纤维:碳纤维是一种新型纤维,轻质高强,比强度/比刚度高,热张系数(CTE)低,不燃,常用于航空航天结构（CFRP复合管和板）/电子等高新科技领域.
8.聚苯并号噁唑（BO）纤维:PBO纤维是一种新型聚酯纤维,轻质/高强/高弹性模量,高比强/高比刚度,尺寸稳定性好,常用于高空气艇/飞船以及航天飞行器等.
膜材料的织物纤维材料不同,所具有的性能以及应用的区域也是各有不同的,相信大家在看完之后对其工程的认识有着一定的了解,好了,我们的精彩内容分享就到这,下期继续向大家推送新一期的内容,敬请大家多多关注和支持!

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