2024年中国新能源汽车年产量突破1000万辆，标志着中国新能源汽车产业进入高质量发展新阶段，这一年也是中国新能源汽车问鼎全球第一的第十个年头，中国新能源汽车在国际市场的表现也是非常亮眼，出口总量屡创新高规模成为推动全球新能源汽车普及的重要力量，发展趋势前景乐观，预计

中国新能源汽车产业的发展一骑绝尘，不管是产业链上的智能化、电动化零部件企业，还是中国自主汽车品牌，以及充电基础设施企业，通过不断地技术迭代和参与竞争，使中国的相关产业链相当完备，并且在国际上具有了较强的竞争力，并逐渐发展成为我国的优势特色产业，2024年“新质生产力”的战略概念在国家政策中频频提及，新能源汽车被视为中国从制造大国迈向创新强国的标志性产业。

中国新能源汽车产业具有丰富的技术储备和成本优势，叠加中国企业在新能源汽车行业的深刻理解和龙头地位，产业链相关企业有充足的技术基础及利润动力参与国际市场，实现出海抢占全球市场份额。这也是中国新能源汽车产业链上相关企业的共识，成为了业绩支撑和产业发展的另一个方向。

新能源智能汽车产业链出海进程正在全面地由2.0阶段进化为3.0阶段

我国新能源汽车出海全球化与过往的出海进程定义略有不同，整体进程从产品出海，进化到品牌及服务出海，再到更为宏观的产业能力出海。新能源智能汽车产业链出海进程大致分为三个阶段:

新出海全球化1.0:产品出海，企业主要依靠出口的方式出海，初步建立销售渠道，但此阶段品牌认知度有限;

新出海全球化2.0:品牌及服务出海，企业产品出海具备一定规模，海外国家构建自主汽车工业需求强烈，并设定一些条件鼓励把本地化组装生产，开始针对性设计，同时提供售前及售后服务，塑造品牌在当地的知名度;

新出海全球化3.0;产业能力出海，企业具备参与构建国际行业标准的能力，对生产管理经验输出，广泛地建立海外研发合作，生产制造的设备、车型、管理全面导入海外，全面引领全球新能源智能汽车产业的发展。