作者|周浩

来源|新生社区、蓝血研究（lanxueyanjiu）

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2022年秋天，我带着好奇和憧憬来到了南非，这是我的第一份海外工作。那时的我根本没有想到，两年的时间里，我会经历这么多令人兴奋、有趣的事情。我不仅会获得成长，还会在非洲这片热土上留下痕迹。

01

转让天诺宝配送

2022年，南非电力紧缺形势加剧，代表处成立数字能源业务部，大力拓展光伏、储能等新业务。过去的一年，我和数字能源的同事经历了大大小小的供应挑战，逐步打开了南非能源产品市场。

2023年8月，我开始负责代表处最大业务M系统部的供应管理，同时也承担了最具挑战性的M客户现场能源改造项目。由于国家限电力度加大以及站点锂电池老化，客户M现有站点可用率仅为85%。用户网络体验差对运营影响很大。年初，客户CEO提出对现网1万多个站点的锂电池进行监控。等待着设备的升级更换，希望能尽快完成。因此，自项目启动以来，我们和朋友们一直处于激烈的到货竞争。谁交货快、交货好，谁就能从客户那里获得更多的预算和份额。

8月是最关键的交付爬坡期。周一晚上，我第一次走进项目组例会，感受到了巨大的压力。 “这个周三，那2000套锂电池必须到货！如果你的货不到，客户就会投诉，我们几十个分包团队就得停工了！” PD（项目总监）敦促道。

不过，这批锂电池仍在德班港外排队。两天后，这艘船将靠岸。卸载集装箱平均需要两三天的时间。通过公路运输到约翰内斯堡的中央仓库至少需要7天的时间。无论你如何努力冲刺，都赶不上那周的货到。数十个分包团队正在“候粮”。如果周三货物无法到达，他们将不得不停止工作。

例会结束后，我一夜没睡，第二天早上一脸狼狈。代表处PMO（项目管理办公室）主任看到了，走过来安慰我：“在一线工作，一定要放开心态，不要把自己限制在某个人身上。如果你能跳出框框思考并看待问题，也许会有解决方案。”

解决办法总是比困难多。我与项目组中的各个角色进行沟通，包括PD、PCM（项目控制经理）、RPM（区域项目经理）等，并利用IT系统重新整理项目计划、设备到货、分包商收货。分析物资和交付情况后发现，设备在多个地区分布不平衡，部分分包商的交付进度未达到预期，这表明存在“以繁荣补偿失败”的可能性。

有了这个想法，我和PD联合起来，紧急召集各区域的RPM，每天审核未来一周的交付计划，以及各分包商的物料领料和交付情况：“会下雨过两天这个区域就无法再去车站更换电池了，可以先腾出材料去其他区域使用。” “分包商A的交付进度落后计划太远，如果能力跟不上，先退回材料，先做能力培训。”……通过轮班，项目组成员上述材料也能支撑5天的交付。

我组织区域项目经理和仓库立即行动，当天就完成了物资的重新分配。同时，联运团队制定了加急方案，确保集装箱在港口卸货后立即提回。最终我们在第四天就撤回了2000套锂电池，支撑了物料和交付的连续性。我也获得了项目组和系统部门的认可。

02

精彩创意促进商业

紧接着，该项目开始了K区的交付，该区距离约翰内斯堡较远，但靠近德班港。由于K区的设备与其他区采用集装箱运输，锂电池需要从德班港运至约翰内斯堡中央仓库存放，然后从中央仓库分拣后发往K区。这样的往返运输至少需要3天时间，再加上仓储、分拣和运出，时间和成本都被浪费了。

“整个项目团队都在思考如何提高盈利能力，我们必须尽快拿出更加经济合理的解决方案。”我暗下决心一定要解决这个问题，为项目运营做出一些贡献。

我首先去找客户反复沟通K区仓库转移的可能性和必要性，并带领项目组提前锁定K区后续需求。我和机构制定了一个计划，将K区的设备分开集中装载。同时，我还开辟了从德班港直达K区的物流路线。

8月底设备发货前，客户与公司之间的流程全部理顺。我们安排将设备装入单独的容器中。到货后直接从港口运至K区交付给客户。这为该项目总共节省了数万美元。成本。另外，未来M系统部门的其他项目，只要K区配送所需的物料能够装满整个集装箱，都可以采用该方案，为项目节省成本。

还记得刚来代表处的时候，CFO经常强调我们要有商业意识，能够在专业领域创造价值。当时我不太明白，但这次尝试让我真正体会到了。很多时候计划并不难想，关键在于我们有没有执行的决心。以此次改进为例，往返运输带来的成本增加是显而易见的，但推动这一改变涉及到各个环节。如果任何一个环节没有接通，计划就可能无法实施。世界上的事情是困难还是容易？如果你做到了，困难就会变得容易；你做到了，困难就会变得容易。如果你不这样做，那么容易的事情也会变得困难。

2024年4月，该项目正式结束。一年内完成8000多个站点的设备到货交付，提前2个月完成总体目标，将客户当前站点可用率从85%提升至97%。获得了客户的高度认可。在保证供应的前提下，我跳出了自己的舒适区和惯性思维，多思考，敢于尝试，提高了自己的经营意识。这些都让我受益匪浅，成长很快。

03

建仓库？想成为非洲第一吗？

2024年初，当我专注于M系统部门的供应管理，跑客户、建站点、带团队，一切工作都在慢慢精简的时候，我的主管陶哥突然来了。有一天我对他说：“你想从事一份大工作吗？”

“我不做违法的事情。”我半开玩笑地说，心里想：这到底是怎么回事？

“我们想要建设非洲第一个绿色数字智能仓库，您愿意担任该项目的PMO吗？”主管终于揭晓了答案。

“我应付不了，对吧？”我几乎脱口而出。首先，我从来没有做过任何仓库改造或搬迁，其次，M系统部门的工作本身就很有挑战性。

“这件事的意义或许比我们想象的还要大。”涛哥见我有点害怕，安慰我说：“别太担心，你平时和仓库打交道也很多，也帮客户仓库做了很多优化，所以你拿去也合适。”而我们这次要做的不仅仅是改变一个仓库，而是建设一个绿色数字仓库，而且是非洲第一个。”

“那我就来试试吧！” “非洲第一”的号召力让我立刻下定了决心。

代表处在约翰内斯堡拥有3个大型仓库，其中2个用于ICT业务，1个用于备件。三个仓库总面积接近2万平方米。这三个仓库的合同将于2024年6月至8月陆续到期。根据前期采购团队的反馈，仓库供应商对新一轮续租的租金上涨预期较高，因此搬迁至新仓库势在必行。 。

我一头扎进新仓库相关的各项事宜，组织团队成员调研当地仓库市场，摸清裸仓租赁和货架改造的价格，计算设备分摊和服务定价，梳理各仓库的成本对比和效益。新旧仓库。 2024年4月 上半年完成项目可行性分析及概算，并报代表批准。

第一步必须尽快锁定新仓库。如果这一步没有敲定，其他后续工作如仓库设计、改造、搬迁准备等都不会启动。根据与原仓库业主的短期续租谈判以及对业务高峰期的判断，新仓库将于2024年10月搬迁。

4月中旬，借助该机构的物流网络和布局模拟工具，我们根据客户仓库位置、客户场地分布以及一些排他条件，很快确定了约翰内斯堡附近的几个合适区域，并开始寻找合适区域。的仓库。毕竟约翰内斯堡是首都，仓库也不少。我们联系了9家中介，他们都非常积极。我们总共获得了 200 多个候选仓库。我认为有更多的选择是一件好事。我应该可以很快找到新的仓库位置，但是经过两周的运行，我发现这根本不是那么容易。新仓库必须考虑周边的安全、附近高速公路路口的情况、距机场和各个客户仓库的距离、仓储面积和仓储设计等，每个仓库总有一些条件无法满足。当我去现场第15栋房子时，终于找到了一个比较合适的仓库。我欣喜若狂，结果第二天业主就说已经租出去了……

这让我有点沮丧。毕竟我一天最多只能跑三四个仓库。由于选址太慢，搬迁很有可能在10月份无法完成。幸好援军赶到，机关后勤部门派出了经验丰富的专家前去支援。随着新势力的加入，大家再次行动！通过现场讨论和无数次电话，我们从审核的56个仓库中选出了4个仓库。代表处采购同事同步启动供应商认证工作，马不停蹄地组织JRT（Joint Review Team）报告。多位业主之间的谈判实际上在两周内锁定了其中一位业主。

最后，事情就这么解决了。我彻夜未眠，一个多月的奔波成果终于有了成果。新仓库的交通位置、面积大小、租金成本等都非常合适。同时，这个结果也意味着越来越艰巨的任务即将到来。我们选择的是一个全新的仓库，目前还在建设中。目前这里还只是一块红土地。这是一次苦乐参半的经历。

选定的新仓库现场视图（2024 年 4 月）

04

令人伤脑筋的仓库改造

5月，随着机构专家完成仓库整体设计，我们开始了货架、AGV（自动导引运输车）机器人、IT网络、安防摄像头等解决方案的设计和招标。布置了多少个架子？ AGV机器人需要具备哪些特点？仓库办公网络、生产网络、安全网络如何部署？摄像头如何布置最合理、无盲区？仓库办公室如何设计？需要考虑的因素太多，各种计划交织在一起导致不断变化。另外，当地供应商没有相关施工经验，大家对方案的理解往往不一致。因此，每个改造方案的需求规范以及与供应商的澄清会议就成了我最头疼的事情。

“专业的事交给专业的人，不要自己去深挖复杂的场景，要学会调动资源。”在进度报告中，CFO 的话提醒了我。这时我才想到在代表处联合后勤保障会议上将新仓库改造作为一个专项项目提及。很快我就收到了联勤保障平台的反馈：“放心，我们已经创建了联勤任务，会按照子模块进行分配。”支持不同部门，把要求说清楚就可以了！”

非常好！事情很快就成型了。来自代表处采购、质量运营IT、行政、法务、企业解决方案等部门的专家加入，大家迅速讨论确定了新仓库改造方案，输出了需求规格，并进行了跟进。与供应商反复沟通达成共识。

当然，并不是所有的改造都进展顺利。给我印象最深的是仓库园区正门的大门和保安设计。当我兴奋地拿着方案向导师陶哥“炫耀”时，没想到被灵魂问了三个问题：“你们正门有4车道，左边2车道很宽，右侧2条车道较窄，有什么考虑？如果高峰时段车辆排队怎么办？” “这里用的是推拉门。车辆进出的流程是怎样的？“如何查放？”

一连串的细节问题让我额头冒汗。我只能无奈地回答：“一部分是业主原来的建筑设计不能改变，另一部分是我们会考虑优化。”涛哥继续耐心指导。 ：“我们这次找的是一个新建的仓库，改造方案在过程中我们和业主进行了更多的沟通。所有的设计都要根据代表处当前和未来的业务场景来考虑。我们必须能够详尽地考虑极端情况并进行一些必要的优化，我们是非洲第一个正在建设的绿色数字仓库，所以要小心！”

接下来，我们连续三个晚上讨论是选择推拉门还是旋转门，4车道还是3车道，是否远程控制开门。我们注重每一个细节，最终决定了目前的大门设计。当我们与业主沟通新的方案时，他们也很佩服我们思考问题的全面性和专业性。

新仓库主入口竣工效果图（2024年10月上旬）

类似的场景在随后的仓库改造中多次出现。我们与业主和供应商进行了更密切的合作。事实上，很多改变只需要付出很小的成本，但却可以提高后续作业的安全性和效率，真正让双方都享受到好处。 “共建”仓库的好处。业主交付裸仓后，我们与供应商合作，在两个月内完成了货架喷涂、智能安防、IT网络等全部施工工作，支撑了新仓库的如期搬迁。

05

无心销售示范点

2024年10月，新仓库顺利完成三仓合一搬迁。 11月中旬，AGV自动化解决方案部署完毕，代表处绿色数字化智能仓库终于全部建设完成。新仓库搬迁完成后，仓库业主、物流服务商等行业合作伙伴开始参观。

“在非洲看到这样的仓库感觉真是太好了。” “我们也有几个新建的仓库，可以参考一下你们的安全解决方案吗？”……资深合作伙伴的声音启发了我们，为什么我们不能为我们的仓库解决这个问题呢？包装和销售该计划怎么样？这时，我们的心情也跟着激动起来。正是因为我们坚持说服仓库业主和供应商购买华为产品，新仓库才能融合绿色能源、智能安防、IT网络等先进技术，真正成为华为仓库解决方案的销售“典范”。观点”。

新仓搬迁庆典晚会（2024年10月下旬）

借助这些机会，代表处数字能源和企业业务团队开始寻找更多仓储行业领先的业主和供应商合作伙伴。目前，一些潜在的销售机会正在实施中。

非洲第一个绿色数字智能仓库在南非真正实现了，我们完成了一项一开始看似不可能完成的任务。看着从一块红地到一座竣工的新仓库的转变，我心里充满了成就感。我很自豪能够在这个美丽的国家留下一些痕迹！

新仓库外观现场图（2024年11月中旬）

新仓库内景（2024年11月中旬）

转眼间，我来到南非代表处已经两年多了。这期间，我经历了很多困难，遇到了很多美好的人和事，体验了这个国家美丽的自然风光。我非常感谢这次经历。也许人生真的是一片荒野，没有规划好的路。我们只是不回头并继续前进。

现在，我也学会了如何更好的面对挑战，调整心态。每一次的挫折都让我变得更有韧性，也让我明白了团队合作的重要性。未来仍然充满未知，但我相信，只要我们保持开放的心态，勇敢迎接变化，就一定能够在新的环境中找到自己的方向。我期待未来的海外生活一如既往的丰富和精彩！

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