2024年12月26日，英国媒体《金融时报》调查多家研究机构数据预测，2025年中国新能源电动汽车销量将首次超过燃油汽车。他还表示，中国、作为全球最大的汽车市场，比预期提前了足足十年达到了这一历史性拐点，并表示中国汽车电动化的发展“没有一个国家可以与中国相比”。

据其预测，2025年中国市场新能源电动汽车销量将突破1200万辆，同比增长约20%，较2022年590万辆增长一倍以上预计2025年燃油汽车销量将下降10%以上至不足1100万辆，比2017年的1480万辆下降约30%。 2022 年。

早在2020年，我国就制定了2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。基于这一目标，英国《金融时报》表示，这一预测数据显示，中国新能源电动汽车销量将超过燃油销量2025 年首次出现。汽车提前 10 年达到了这一历史性转折点。

纵观欧美市场，新能源电动汽车销量增速明显缓慢。英国《金融时报》表示，这与欧美补贴政策、行业对新技术接受缓慢以及针对中国进口汽车的保护主义有很大关系。

相比之下，中国新能源汽车的发展将会持续增长，市场对新能源汽车的接受度也会越来越高。与此同时，一个新的风口也出现了，那就是换电技术的配套设施。近日，宁德时代启动“搁置”两年的换电计划，推出新一代巧克力换电解决方案。对于家庭用户来说，它的成本较低。在CATL发布会上，已有数十家企业下单加入换电服务。

随着宁德时代的加入，换电阵容进一步扩大。对于这个消息，最高兴的就是蔚来汽车了。蔚来凭借换电技术进军高端新能源汽车市场。近年来，不断开发换电模式，建设换电配套设施。

目前已在全国11个大型城市群建设了7纵6横的高速换电网络，在全国建立了2700多个换电站，其中高速换电站800多个。预计从2026年起将覆盖全国2800多个县级行政区域。加上宁德时代计划在2027年建设3000座换电站，届时全国换电配套设施将大幅增加。

不仅换电站规模可观，蔚来的换电车型在高端市场的竞争力也越来越强。一方面，由于换电技术不存在电池衰减的问题，换电机型的保值率得到了大幅提升。借助动力租赁模式，75kWh标准续航的蔚来ES6一年保值率可达74.5%，已超越特斯拉Model Y；跻身35万-50万元级别最畅销中型SUV之列，已超越奥迪Q5L、宝​​马X3。

另一方面，由于蔚来车型基于自研芯片、全栈技术结晶等自主技术，全面提升整车技术，实现“量高价优”。这就是为什么中国用户越来越愿意花大价钱购买国产高端产品。车的原因。

最典型的就是售价80万元的蔚来ET9车型。采用全球900V高压架构和超级充电快换平台，将电驱动、电池、电控、DC-DC等系统最高电压提升至925V。充电峰值功率达到600kW。

还有蔚来ET9搭载的天行全主动悬架，可实现4D全域舒适导航功能，在车云协同、云层、前馈感知能力的支持下主动响应路面颠簸，全面提升起步、行驶、制动。驾驶各个方面的车身控制。

从ET9可以看出，蔚来已全面启动高端换电模式策略。可见，换电模式未来将成为新趋势，继蔚来、宁德时代之后将成为新的机遇。 #中国品牌市场占有率超过70%##数量和价格伟来高#