IT之家1月1日报道，2024年是国产车企全面崛起的一年。 2025年新年伊始，各大厂商都公布了可喜的数据。 IT之家就为大家总结一下。

比亚迪以427.21万辆领跑

比亚迪刚刚公布了2024年12月最新产销数据。12月新能源汽车销量达到514,809辆，较2023年12月的341,043辆增长50.95%，较11月的506,804辆增长1.58%。

此外，比亚迪2024年新能源汽车销量达到4,272,145辆，累计同比增长41.26%。

此外，比亚迪2024年12月在海外共销售新能源乘用车57,154辆，较去年的36,095辆增长58.34%。

对于比亚迪来说，已经是国内市场无可争议的销量第一的企业。 2025年除了稳步推出新品外，还要应对众多友商的价格挑战，并逐步拓展海外市场，“把蛋糕做大”。

“韦小莉”全部崛起，小鹏找对位置逃离“悬崖边”

2024年，造车新势力的代表“威小力”不会被淘汰。我们来一一看看：

1、蔚来稳步提升，持续加大换电力度。

2024年12月，蔚来汽车交付31138辆新车，创单月交付超3万辆的历史新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20,610辆； Ledo品牌交付新车10,528辆。 9月28日开始交付后的第三个完整月，Lodo L60单月交付超过1万辆。

2024年全年，蔚来累计交付新车221,970辆，同比增长38.7%。其中，蔚来品牌交付新车201,209辆，同比增长25.7%； Ledo品牌交付新车20,761辆。

截至目前，蔚来品牌累计交付新车650,803辆；乐多品牌累计交付新车20,761辆；蔚来累计交付新车671,564辆。

蔚来汽车将在2024年继续加大换电力度，并提出“换县县换电”战略，目标是到2025年底实现27个省级行政区换县换电准入。

与此同时，蔚来在汽车定价上上下拓展，推出了78.8万元起的行政旗舰轿车ET9、20万元起的乐多L60和15万元起的萤火虫。 。寻找更多“蛋糕”，帮助换电策略继续做大。

2、小鹏找到了逃离“悬崖边”的正确定位，纷纷推出爆款产品。

2024年12月，小鹏汽车累计交付新车36,695辆，同比增长82%，环比增长19%。其中，小鹏MONA M03已交付超过15000辆；小鹏P7+累计交付超过10000台。

2024年第四季度，小鹏汽车交付91,507辆，创下单季度交付历史新高，并超过第四季度交付指导上限。全年交付车辆超过19万辆。

从官方海报可以看出，小鹏汽车今年上半年的表现并不好，月销量甚至跌至4545辆。今年8月底，小鹏汽车凭借MONA M03实现了突破。 9月份销量开始猛增，年底的数量比年初增加了三倍多。

由此，小鹏汽车终于找到了自己的市场定位，并以其高性价比和智能优势吸引了年轻用户。 11月，小鹏P7+再次爆红。

2025年，小鹏汽车一方面开启新一轮价格竞争（万元购车现金红包），另一方面继续推出“爆款制造机”，计划有新款或2025年每个季度都有改款车型上市。未来三年，小鹏汽车的核心产品战略是：做精、做小、做差异化、做全球。

3、理想的“移动房屋”成为热销公式

2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年累计交付汽车500,508辆，历史累计交付量为1,133,872辆。

在理想L系列和理想MEGA销量稳定增长的带动下，2024年12月交付量再创历史新高。据理想官方表示，历经五年交付，理想汽车创下了中国市场最快实现年销量50万辆豪华汽车品牌的行业纪录。

理想汽车是“威小利”品牌中最成功的。该品牌成功把握了家庭用户的需求，将“移动家居”理念贯彻到了极致。 2024年，也将吸引众多车企竞相模仿。

展望2025年，除了稳定增程式家用车的基本市场外，理想汽车还在智能驾驶和纯电动汽车方面持续投入，包括建设自建充电桩、规划纯电动SUV等。李想能否继续俘获市场的心？ ？

小米强势崛起，YU7值得期待

小米首款机型SU7自诞生以来就广受欢迎，销量稳步上升。目前，唯一阻碍增长的就是产能。

小米创始人雷军昨晚在跨年直播中透露，小米汽车2024年交付量将超过13.5万辆，2025年交付目标为30万辆。

小米第二款车型YU7 SUV将于2025年6月至7月正式上市，预计将与SU7搭配使用，覆盖更多购车者。加之门店的持续扩张，小米汽车有望在上市第二年迎来新的突破。

鸿蒙智行“四大境界”齐聚，2025年发起多点进攻

华为与四大车企的合作也带来了自己的流量。鸿蒙智行“四界”将于2024年首次齐聚，文杰、智杰、香杰、尊杰多点出击。

2024年11月华为Mate品牌盛典上，华为董事总经理、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，鸿蒙智能系列车型上市32个月，交付量已超过50万台，开创中国新纪元。部队最快交付记录。

鸿蒙智能科技今日宣布，新文杰M7夺得2024年新动力车型年度销量桂冠，累计交付量19.59万辆。

智杰、享杰、尊杰目前也已准备好上线。其中最高端的尊捷S800将于明年推出，预计最终指导价为100万至150万元。

其余亮点

2024年，传统厂商方面，奇瑞集团、上汽集团新能源销量再创历史新高。长安汽车2024年全年销量突破268万辆，创近七年来新高。

新势力方面，零跑汽车在找到市场定位后，也在2024年崛起。其交付量连续两个月突破4万辆，同比增长128%，连续7个月创出新高。 2024年累计交付量近30万台。 ，超额完成年度目标。 2025年，零跑汽车将实现50万辆的新目标。

此外，有三大厂商支持的Avita，2024年销量达73,606台，同比翻倍。随着增程式车型的推出和产品线的优化，预计将帮助长安汽车在2025年实现中高端的突破。

展望2025年，中国车企将继续“开疆拓土”，大有覆盖整个低中高端市场的趋势。与此同时，市场竞争不断加剧，这对消费者来说是个好消息。

同时，我们也能看到2024年残酷竞争下的苍凉、吉越汽车的“崩盘”、哪吒汽车的换帅。也许我们会在2025年看到更多车企的理想破灭。只有他们能够跑得足够快才能成为赢家。

2024年12月及2024年全年新车销量/交付数据

（来源于各厂家公开的官方数据，持续更新）