C929国产率飙到90%！欧美适航证不给咱也无所谓了？

今天来聊一则令人振奋的大新闻。国产大飞机 C929 突然出现，其国产化率直接达到 90%以上。如今，外国媒体都在呼喊：“欧美适航证给或者不给都没关系，中国人自己来制定规则了！”这架飞机究竟有哪些厉害之处呢？为什么说它能够让波音和空客感到颜面尽失呢？

中国大飞机实现了从“混血儿”到“纯国产”的转变。当年 C919 问世后，总有人带着酸味说：“发动机是法国的，航电是美国的，这能叫国产吗？”然而到了 C929 这里，情况完全不同了！机身材料是国产的碳纤维，发动机是自家的 CJ-2000，甚至驾驶舱的螺丝钉也是中国生产的。

航程直接达到 12000 公里，这是更狠的。从北京直飞纽约，中间都不用喘气。它比 C919 远了三倍之多。更打脸的情况出现了，当初中俄合作的 CR929 项目，俄罗斯因为觉得赚不到钱就离开了。结果我们自己单独干，却搞出了接近 100%国产化的 C929。现在莫斯科机场挂着巨大的广告来寻求合作，他们之前怎么不这样做呢？

这飞机最牛的并非仅仅在于外壳，而是内在。之前的 C919 采用美国发动机，对方时常以断供来吓唬我们。如今 C929 装上了国产 CJ - 2000 发动机，其油耗比波音 787 还要低 15%，噪音直接降低到了图书馆级别的水平。再来说说航电系统，那是极为智能的，飞行员面前全部是触控大屏，自动驾驶能够应对暴雨、冰雹等各种极端天气。

外媒偷偷进行测试后发现，在紧急情况下，其反应速度比空客快 2.3 秒。就凭借这一性能，难怪它敢放出这样的话：“适航证不用欧美来发放，我们自己来制定标准！”

坐过经济舱的都清楚其有多憋屈。然而，C929 的客舱却能让你在飞行国际线时躺着。它的座椅间距被拓宽到 1.2 米，即使是一米八大高个儿也能够伸直腿。客舱头顶有全景天窗，晚上可以看星星。其空气净化系统能够将 PM2.5 的数值降低到个位数。空姐送餐时都用上了智能机器人。

货运版的设计更为绝妙，其机肚子能够容纳 18 米长的风电叶片，还能够一次性运走 300 辆电动车。非洲兄弟看过之后，直呼：“这根本不是飞机，完全就是哆啦 A 梦的口袋！”

欧美咬着牙决定不给适航证，声称我们“不符合安全标准”，这是最为精彩的争斗之一。然而，随后却发生了令人意外的事情，自家飞行员爆料称：“波音 787 的操控系统存在 BUG，并且已经三年都没有修好；空客 A350 的起落架检测报告存在造假情况！”

我们不会与他们纠缠。直接使出关键招数！从 2025 年开始，所有进口的飞机都必须经过中国的适航认证。要明白，现在全球每卖出 4 架客机，就有 1 架销往中国。波音总裁十分着急，连夜开始学习中文。更为厉害的是，东盟十国已经组团前来找我们进行认证。这一系列的举动直接对全球航空规则进行了改写！

C929 不只是单纯地制造飞机，而是在谋划着一盘延续百年的大棋局。从曾经遭遇技术瓶颈被卡脖子，到如今能够制定标准；从以往的模仿追赶，到如今实现全面超越，中国航空人历经了整整三十年的时间。现在，谁敢再说“中国人只会山寨”呢？我们的歼 20 采用国产发动机，其升力系数甚至超越了 F22；C929 运用自研技术，其航程能够碾压波音 787 ！

欧美适航证不给是好事，这样就不会让我们的飞机去争抢他们的市场。等到 C929 量产的那一天，就让波音和空客在博物馆里看着我们的尾翼灯哭泣吧。你们对此有什么看法呢？