2025 年 3 月 18 日，上海市交通委员会宣布了一件事。浦东新区第三批自动驾驶开放测试道路正式启用了。新增了 583 条道路，长度为 758.62 公里。这些新增路网将张江科学城、世博会展区与花木行政枢纽串联了起来。为全球智能网联汽车技术提供了一个“中国试验场”，这个试验场规模最大，场景最全。

2023 年 6 月，全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照在临港新片区颁发。上汽集团旗下的友道智途和赛可智能两家企业获得了其中的两张牌照，且这些牌照涉及商业化应用场景。

2024 年 6 月，在全国首批 9 张 L3 级自动驾驶上路通行牌照中。上汽集团是唯一一家有旗下两个项目成功入选的企业。上汽旗下的智己汽车成功入选。上汽旗下的赛可智能成功入选。上汽旗下的赛可出行成功入选。上汽旗下的上汽红岩成功入选。上汽旗下的友道智途成功入选。它们分别组成了两大联合体。这两大联合体成功获得了乘用车准入试点资格。这两大联合体也成功获得了货车准入试点资格。

上汽集团是中国汽车工业的领军者，在这片创新热土上。它正凭借技术突破、生态协同与全球化布局这“三重引擎”，引领着自动驾驶从实验室迈向城市动脉，并且为全球智能出行贡献着中国方案。

2025 年 2 月，在跨界合作方面，上汽与华为签署了战略协议。他们共同打造了新能源智能汽车品牌“尚界”。双方运用“躯干自主+关节外协”的模式，将上汽的底盘和电驱技术与华为 ADS 3.0 智驾系统进行整合，使得开发周期缩短了 25%。鸿蒙座舱 4.0 与上汽自研的中央计算单元进行了深度的融合。计划在 2025 年的第四季度推出首款车型。此车型主要针对 17 至 25 万元的主流市场。