【导读】长城汽车CTO吴慧潇表示：我们暂时不会与华为在智能驾驶方面进行合作。

11月21日晚，长城汽车CTO吴慧潇在微博发文表示，目前长城汽车与华为尚未在智能驾驶方面开展合作，但愿意与华为共同助力中国汽车智能化发展。

11月21日下午，有市场传言称，长城汽车与华为正在就高端智能驾驶合作进行密切探讨。长城汽车坦克品牌部分重点产品将搭载华为智能驾驶和智能座舱解决方案。

长城汽车CTO否认与华为合作

希望核心技术掌握在自己手里

吴慧孝表示，长城汽车一直沿着自己的技术路径坚持不懈地追求智能驾驶的研发，并投入了大量的精力和资源，希望将核心技术牢牢掌握在自己手中。

据悉，智能驾驶一直是长城汽车的重点战略，10年前就开始了该领域的研发。目前，长城汽车已在智能驾驶、智能座舱、智能底盘等方面布局全产业链。

吴慧晓表示：“我们对自己的智能驾驶技术相当有信心，一直想给大家带来世界一流的智能驾驶体验。”

近日，吴慧潇透露了长城汽车的智能驾驶计划。具体来说，长城汽车旗下蔚品牌的阿尔派系列将推出类似蓝山的智能驾驶产品，坦克品牌也在开展相关工作。哈弗品牌的研发已经启动，量产时间取决于座舱与智能驾驶的匹配。

长城汽车拥有哈弗、威牌、坦克、欧拉、长城皮卡等五个主要汽车品牌。其中，威品牌定位于高端新能源市场。长城汽车表示，未来，蔚派将接手公司重点发展以“智能驾驶、智慧生活、智慧物联”为支撑的智能科技。

今年以来，长城汽车加快了智能驾驶的步伐。威派蓝山成为城市地区首款搭载NOA（导航辅助驾驶）的智能驾驶车型。

车企争夺智能驾驶

吴慧孝称“愿意与华为合作”

“在我国大力支持智能汽车发展的环境下，我国智能汽车的发展势头简直是巨大的。”吴慧孝提到。

作为汽车行业的从业者，吴慧孝感受到了整个行业智能驾驶竞争的激烈。 “到处都是一片生机勃勃、繁荣昌盛的景象。”

长城汽车在2024年半年报中预测，2024年，新能源汽车、智能驾驶、共享出行等新技术、新业态将成为主流，并提出各车企的技术领先性、迭代速度、资源整合能力。要求更高。

智能驾驶正在成为车企争夺中高端市场的标配。作为智能驾驶领域的领军企业，华为已与比亚迪、广汽集团、赛勒斯等车企在智能驾驶领域展开合作。

近日，广汽集团宣布，旗下广汽传祺将与华为深度合作，推出全新中高端SUV、MPV、轿车三大系列，全部搭载华为高端智能驾驶技术。

吴慧孝表示，虽然长城汽车和华为暂时没有在智能驾驶方面进行合作，但长城汽车很高兴与华为合作，为中国汽车智能化的美好未来贡献力量。