周末流传着一个笑话：外面的人看到人们睡在小床上，早上准时起床，然后开始一整天的工作，就像奥斯维辛集中营一样，于是一声巨响就打破了。房间。但里面的人却极力阻止，说为什么不让他们工作呢？

这类笑话的模板基本是固定的，叙事也基本遵循鲁迅的模板，但它可以潜在地改变概念，比如把工厂宿舍和奥斯威辛联系起来。但由于这次是销量最高的比亚迪，导致这个笑话再次流传，引起了汽车圈人士的关注。但目前的讨论集中在道德判断上，这没有多大意义，因为我们不足以务实地做事并从中吸取教训。

那么我们想从三个方面入手：巴西官方MPT公布的脱水信息是什么？为什么说海外劳务对于出海车企和工人来说应该是“双赢”？而对于海外特别关注的劳工问题，车企出海可以做什么？

MPT 脱水信息

您可以在自己的MPT官网阅读原文。这里我们只讲脱水信息：

1、集体宿舍，床小，无床垫，无储物柜，31名工人共用一间卫生间。凌晨4点起床，排队，5点30分上班。

2、卫生间空间不足，不按性别分开，卫生条件不稳定。浴室只能用来洗衣服。

3、厨房挨着卫生间，条件不卫生；食物和建筑材料相距不远；只有临时餐厅，空间不够。许多人在床上吃饭。

4、平底锅放在地上没有制冷，自来水管里的水没有经过饮用水处理。

5、长时间工作和太阳辐射会导致皮肤灼伤。有些工人因疲劳而发生事故。

以上是脱水信息。对这些信息的解读必须回到他们自己的工作/生活场景，包括他们原本的生活以及他们在海外的生活。

不容忽视的一点是，大多数愿意出国打工、从事基本体力劳动的人都出生在农村地区。首先，他们还是关心卫生环境，甚至所谓的“体面”、“得体”。首先，在接受培训的过程中；其次，因为在当地找不到工作，他们就到国外打工，靠做体力活谋生。因此，对他们的生活进行比较取决于他们在中国做同样的事情过着什么样的生活。

那么，有一个信息突破了很多城市人的认知，但是就是我在现场采访中得到的信息：即使是富士康，很多农村人想去也去不了，因为火车费太贵了。价格昂贵，而且他们不愿意花。这笔钱去深圳或者郑州，但我除了干农活，恐怕没干过别的事，招不到人，就白白浪费了路费和生活费。他们基本上都是在当地县市找工作。如果能在省内找到工作，那就已经很不错了。 （这最后一点甚至包括一些在省内找到所谓“白领工作”的人，他们也会认为在省内找到工作就很好）

此次陷入公开争议的金史密斯集团（比亚迪供应商）注册地为四川泸州。泸州最有名的是柑橘。爱喝的人或许也知道泸州老窖，但相对来说，都是本土化的。它的名气如此之大，以至于不能离开四川。柑橘是一种农产品。如果没有品牌效应，就卖不了高价，也无法出口到山区。 2016年左右，我到泸州考察，发现当季柑橘大量腐烂。你去要，几块钱，农民就给你两大袋。 。泸州老窖是一个品牌，但它是泸州市为数不多的上市公司之一，其在当地的招聘要求并不低。大多数农民和工人根本无法进入。

他们在县市找到的工作大致是这样的：

每天工作10到12个小时，纯体力劳动，没有保险，没有住宿。住宿一般是由外出租大同商铺的同事提供。每个大同店都睡十几个人。还好没有浴室。

在这种情况下，让他们认识到，或者说注意并保持良好的卫生条件，就需要一个教育培训的过程。在农村的土房子里，他们干农活或养牲畜的习惯就是带饭到地里去吃，或者带饭去看鸡、鸭、猪。就餐区和工作区分开，甚至城里人习惯的卫生间干湿分离，对他们来说并不常见，甚至有人会说，“你的爪子也得这么讲究啊” ”。

这个环境一部分是公司提供的，一部分是他们的生活习惯创造的。平底锅放在地板上，食物和建筑材料放在不远处。这些都是比较习惯的演示。公司提供的环境是宿舍，上下铺。从MPT发来的图片来看，可以睡6个人，也就是差不多有5间宿舍和一间浴室。应该是半层一卫左右，也就是一层两侧。所有客房均设有浴室。

叙述可以有技巧，转换后的其他描述似乎更合理、更容易让人接受。这当然不是最好的条件，但对于那些工人来说，这是可以接受的，也是一个相当好的环境。

为什么海外工作应该是双赢的局面？

以上分析了国内外这些工人的生活。他们更看重的另一点是他们的收入。

通常，海外移民公司的国内招聘集中在公司周边地区。即使扩大范围，也应该包括成都。成都市实施卫星城市后，成都市的行政范围变得更大。有些地区可能离成都很远，但仍然在成都的范围之内。这些地区的人们找工作时，首先在附近找工作，其次尝试在成都找工作，然后出国打工。最后一种选择并不常见，因为他们必须忍受与家人分离的痛苦。

以前两种方式为例，他们拿到的工资一般应该在2000-3000元/月之间。如果算上成都本地的工作，运气好的话可以达到4000元/月左右。同时，由于国内一般不包住宿，所以他们也会额外花钱住宿。有的还会抽烟，或者有时会买一些好吃的东西。他们的吃住都很经济，总费用一般在700元/月左右。 （以上数据均来自往年采访）。

所以，他们每个月能存的钱大概在1300到3300左右，但中位数也就2000多一点，能存到3000的很少。但如果出国的话，他们的收入一般在8000元至1万元之间，有的可达1万至12000元。这是什么概念？

在四川某三线城市边缘的农村，可以用自建房的骨架盖一栋五层楼的房子，安装基本的窗户、水管、电线，不用粉刷墙壁，买家具，15万左右就可以买到。川西和川南农村地区的价格甚至更便宜。也就是说，如果你出去两年，你就可以赚到并攒够钱盖一栋五层楼的房子，买一些基本的家具，或者买一辆二手车。

这比做家务要划算得多。

对于企业来说，正是因为国内城市的发展极不平衡。月工资低于1000元的人有6亿。这使得企业能够以比海外国家更低的劳动力水平招聘中国人出国。更重要的是，令人惊讶的是中国人自己比海外工人更努力地工作。我接触过的东南亚、巴西、南非工人的普遍理念是：“我承认我这辈子永远不会成为富人，所以我的努力​​也是为了实现他的价值和经济”那我宁愿钓鱼划桨。”水，别那么努力。”

但中国员工，尤其是做体力劳动的员工的主要想法是：“我必须把这件事做好，我必须对得起老板（他们会有江湖文化），而且我不能被解雇。” ”

我们可以用更少的成本得到更愿意努力工作的人，提供的环境也高于国内平均水平，何乐而不为呢？

关于海外劳工问题

MPT的声明发出后，不少西方媒体纷纷跟进，不少西方人士在下面评论道：难怪他们能造出这么便宜的汽车，就是这个原因。

应该说，在国外工作生活平衡的普遍氛围下，中国的“高效工作”被视为格格不入。他们无法想象和理解从农业文明向海洋文明转型的困难。这些不只是文中的几个。言语，却是数十亿人的生命。

他们从非标准化的农业生活中走出来，在工业化的环境中艰苦奋斗、重塑自我。农产品的低价销售带来了极低的收入水平，他们无法关注那些看起来不错、体面的东西。 ，一切都分门别类，制成现代产品，我们只能希望能够延续农业时代的手工劳动，并将其延续到工业领域，靠勤劳赚更多的钱。对于他们来说，一个好的环境并不重要，重要的是能存下钱带回家买房。生意本身就是一个比较理性的活动，在成本控制下，能够给他们的钱并不多。如果我们想增加劳动力资本，我们就会失去消费方面的竞争力。

这是追赶过程中不可避免的痛苦过程。因为这个过程的本质是，中国或者中国企业还没有在世界上建立起自己的秩序，而挑战现有的秩序，一般情况下，是没有那么凝重的，也没有显得那么运筹帷幄、果断的，但是挑战现有秩序。一点一滴的战斗。

回到比亚迪，根本原因在于，当中国依靠海外劳务降低成本，以更低的价格占领全球市场时，海外老牌车企无法通过降价获得竞争力，试图给比亚迪增添负面影响。因为“劳工权利”本身就是海外非常关注的话题。

2005年，上汽集团以5亿美元成为韩国双龙第一大股东，并完全保留原有管理层。随后，上汽欲裁掉900多名员工，却引发了双龙工会组织的大罢工。韩国称之为“玉击”，同属东亚文化圈。大家都能明白这两个字的意义。

后来双龙申请破产，上汽放弃控股权，投入的资金打了水漂。

到目前为止，未能妥善处理劳动关系一直被认为是上汽收购失败的关键原因之一。

海外关注这个话题，所以对手打了这手牌。此外，可能还有其他反对者希望打压比亚迪，从而引发了此次事件。但对于中国车企出海来说，尤其是未来几年，国内车企出海的势头是可以预见的强劲。劳资关系一定是一个值得关注的话题。海外如何仍能利用国内人口红利，服务国内需求？为人民创造就业机会和福利，必然是下一步必须继续关注和解决的课题。

毕竟造车不像Shein那样，小价值的产品可以在国内生产然后转移到海外。不过，在海外造车难度要大得多，但要尽量降低成本。