据外媒Auto Express昨日报道，福特经典车型嘉年华有可能在大众协助下“浴火重生”，IT之家5月1日消息，据悉，福特和大众在首次合作取得“非常成功”成果后，正探讨新的合作项目。

福特最后一辆嘉年华在2023年7月下线。此后，福特探险者借用大众ID.4的底盘以电动汽车之姿“复活”。同时，福特Capri车型借用大众ID.5的底盘以电动汽车之姿“复活”。这意味着嘉年华有可能“意外回归”。

大众销售总监马丁・桑德斯，在接受采访时表示，他认为福特与大众最初的电动汽车合作“极其成功”，且不排除未来双方再次共享技术的可能性，营销总监马丁・桑德斯也表达了这样的观点 。

报道称，这意味着福特可能会推出一系列新的小型车和超小型车，这些车将基于大众为ID.1和ID.2设计的缩短版MEB Entry平台打造，“重生”的电动嘉年华有望拥有最高约450km的续航，并且支持125kW的快充。

桑德斯称，福特与大众的初步协议给大众带来了一个机会，这一协议是基于现有业务规模进一步拓展的，从理论上来说，双方未来能够推出第二代小型高效家用车。

IT之家注：嘉年华曾经是福特在欧洲市场销量最好的车型，年销售量大概在45.9万辆。在2023年，福特宣称要在欧洲转变为纯电动品牌。